УСЛУГИ МЕТАЛЛООБРАБОТКИ
ПРОИЗВОДСТВО МЕТАЛЛОИЗДЕЛИЙ ПО ЧЕРТЕЖАМ И ЭСКИЗАМ
Наше предприятие изготавливает разнообразные металлические изделия, в том числе шарнирные муфты различных типов и сложности. При их производстве мы применяем передовые технологии, используя оборудование с числовым программным управлением (ЧПУ), благодаря которому создаём самые высококачественные изделия.
Наша компания производит детали и узлы по чертежам, образцам или конструкторской документации, осуществляя как единичное, так и серийное производство — от опытных образцов до крупных партий. Для расчета стоимости присылайте заявку и документацию на электронную почту info@metobrabotka.com.
Шарнирная муфта — устройство, применяемое для прочного соединения 2 валов. Она обеспечивает крутящее усилие между валами, при этом компенсирует их осевое или угловое отклонение относительно друг друга. Этот соединительный механизм часто применяют в узлах автомобилей и различном промышленном оборудовании, где надёжная передача вращения между частями внутренних механизмов машин имеет большое значение.
Муфта состоит из 2 основных компонентов: корпуса и ступицы. Корпус часто выполняют круглой формы с отверстием для установки на один вал. Ступица, в свою очередь, оснащена внешней поверхностью, которая должна плотно прилегать к отверстию корпуса муфты и может быть соединена со вторым валом.
Особенностью шарнирного муфтового соединения допуск ограниченного углового смещения между осями валов до 40–45 градусов. Это обеспечивается наличием подшипниковых элементов между корпусом устройства и ступицей. Обычно в этих подшипниках роль элементов скольжения выполняют шарики или ролики, что позволяет ступице легко вращаться внутри корпуса. Подшипники часто имеют закрытую конструкцию и внутреннюю смазку для обеспечения плавной и мягкой работы.
Муфты с поворотным механизмом широко применяются в различных областях для соединения двух валов, которые не полностью выровнены. Например, их нередко используют в оборудовании с двигателем в качестве привода, таком как насосы и компрессоры, где валы привода и двигателя могут быть не выровнены из-за производственных факторов или отклонения, вызванного колебаниями температуры или другими внешними условиями.
Шарнирные муфты обеспечивают работы валов при вращающем усилии от 11 до 1120 Н·м.
Шарнирное муфтовое соединение состоит из 2 вилок или вильчатых концов, соединённых элементом в виде креста, который называют пауком. Каждая вилка имеет зубцы, входящие в пазы на пауке, а вал проходит через центр паука. Муфта устанавливается на трансмиссию автомобиля и соединяется с двигателем через карданный вал. Это обеспечивает гибкое и надёжное соединение между двигателем и трансмиссией, учитывая угловые смещения.
При запуске двигателя крутящий момент передаётся через карданный вал на карданную муфту. Благодаря своей конструкции муфта способна передавать крутящий момент даже при несовпадении осей валов. Паук в карданной муфте вращается при несоосности валов, что позволяет ему компенсировать любые отклонения и передавать крутящий момент между вилками. А узлы трансмиссии используют его для вращения колёс автомобиля.
Фотография 1
Фотография 2
Шарнирные муфты применяются для передачи вращения от одного вала к другому, когда их оси не совпадают. Существует несколько типов таких соединительных устройств.
Свяжитесь с нами
Производственная галерея работ