​8 800 200 86 25  info@metobrabotka.com Изготовление деталей по чертежам Заказчика

УСЛУГИ МЕТАЛЛООБРАБОТКИ

Изготовим муфты подвижные и неподвижные

ПРОИЗВОДСТВО МЕТАЛЛОИЗДЕЛИЙ ПО ЧЕРТЕЖАМ И ЭСКИЗАМ

Главная Производство деталей Муфты Подвижные и неподвижные


Наше предприятие специализируется на изготовлении разнообразных металлических деталей на современных станках с числовым программным управлением (ЧПУ), обеспечивающих возможность создания самых сложных изделий. В нашем ассортименте изготавливаемых деталей и узлов  представлены подвижные и неподвижные муфты различных модификаций. 

Муфты соответствуют как российским, так и международным стандартам качества. При их изготовлении строго соблюдаются все необходимые нормативы технологического процесса. Муфтовые соединения, произведенные на нашем производстве, могут применяться в узлах и механизмах, работающих в различных климатических зонах, и обеспечивать их надежную работу на протяжении многих лет.

ИЗГОТОВИМ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ РАЗЛИЧНЫХ РАЗМЕРОВ И СЛОЖНОСТИ ПО ВАШИМ ЧЕРТЕЖАМ И ЭСКИЗАМ. Работаем со всеми регионами рф.

Наша компания   производит детали и узлы по чертежам, образцам или конструкторской документации, осуществляя как единичное, так и серийное производство — от опытных образцов до крупных партий.

Для расчета стоимости присылайте заявку и документацию на электронную почту info@metobrabotka.com.

Отправить заявку

Подвижные и неподвижные муфты. Основная классификация и сферы применения

Муфты являются основными элементами в области механики и техники, играют значимую роль во многих отраслях. Их основная задача - соединение движущихся деталей и передача крутящего момента. Муфтовые соединения также помогают устранять незначительные искажения и угловые отклонения в системе, что делает их важным компонентом в различных сферах применения.

Разнообразие форм и размеров муфт позволяет подобрать оптимальное решение для каждой конкретной задачи и отрасли. Они играют важную роль в энергетике, практически во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве, строительстве и ЖКХ.

Классификация подвижных и неподвижных муфт

Исходя из определенных требований и характеристик системы данные устройства можно разделить на несколько категорий. Основные типы подвижных и неподвижных муфтовых соединений включают:

  • При помощи жестких муфтовых соединений достигается точность передачи момента вращения, но они не компенсируют сдвиги. Подходят для систем, требующих точного выравнивания и стабильной передачи. Применяются в больших турбинах, насосах вертикального расположения и иных устройствах.
  • Гибкие компенсируют легкие сдвиги и вибрации между ведущим и ведомым валами, уменьшая износ и увеличивая срок службы системы. Они поглощают нагрузки и позволяют сохранять относительную позицию элементов без создания избыточного напряжения. Нашли широкое применение в автомобилестроении, в производственном оборудовании (станки, конвейеры, автоматизированные линии) и иных системах.

Оба типа обладают своими преимуществами и предназначены для разных задач в зависимости от проектных требований или используемых механизмов и деталей.

В зависимости от назначения подразделяются, в свою очередь, на несколько видов:

  • предохранительные: защищают важные механизмы от перегрузок, контролируют изменение крутящего момента и прерывают соединение при превышении допустимых значений, предупреждая повреждение оборудования при перегрузках.
  • обжимные: применяются для ремонта, представляют собой хомут для размещения на участке с повреждением (трещиной, дырой), обеспечивают герметичность после затяжки хомута;
  • соединительные: применяются в качестве соединительных узлов 2 частей механизма, обеспечивая передачу между ними вращения;
  • компенсирующие: предназначены для компенсации недостатков в выравнивании (несоосности), позволяют сгладить угловые и радиальные изгибы для более плавной передачи движения.
  • пусковые: используются для плавного пуска, предотвращения резких ударов и вибраций в конвейерах и грузоподъемных механизмах, обеспечивают постепенное увеличение скорости ведущего элемента до достижения необходимых оборотов, затем начинает ускоряться ведомый элемент;
  • стыковые (ремонтные) соединительные узлы. Используются для восстановления повреждений на трубопроводах. Имеют 3 способа креплений: резьбовые, фланцевые, сварные.

Чтобы выбрать необходимый тип муфты, нужно исходить из условий эксплуатации системы, допусков к смещению, точности и иных характеристик. Это позволит обеспечить эффективность и надежность работы механизма или комплекса механизмов на протяжении долгого времени. На нашем сайте можно заказать любой вариант подвижной или неподвижной муфты на основании технических требований к изделию. Также из нашего ассортимента вы сможете подобрать готовую муфту и купить ее для своих производственных нужд.

Фото муфт ​подвижных и неподвижных

Муфты подвижные и неподвижные фотография слайдера 2

Муфты подвижные и неподвижные

Фото 1

Муфты подвижные и неподвижные фотография слайдера 2

Муфты подвижные и неподвижные

Фото 2

Что такое неподвижные (глухие) муфты

Данный тип устройств обеспечивает жесткое соединение деталей, делая их неподвижными друг относительно друга. Скрепленные таким образом валы работают как один механизм, поэтому помимо передаваемого крутящего момента, глухие муфты испытывают также осевые и поперечные нагрузки. Для таких соединений важно иметь точное осевое совпадение валов. Неподвижные соединительные устройства делятся на фланцевые, втулочные и продольно-свёртные.

  • Фланцевые. Являются наиболее распространенными. Состоят из двух полумуфт, скрепленные друг с другом болтами. Передача крутящего момента происходит благодаря силам трения, возникающих между полумуфтами, и сопротивлению сдвигу самих болтов. Фланцевые муфты имеют небольшие габариты.
  • Втулочные. Являются одними из простейших приводных муфт. При их монтаже часто необходимо осевое смещение валов по оси, поэтому для них обычно не применяют посадки с натягом, а используют для валов с диаметров до 60-70 мм. В ответственных случаях выбранная муфта проверяется на срез штифтов и замятие втулки штифтом. Существуют два основных типа втулочных муфт: со штифтами и со шпицами.
  • Продольно-свёртные. Состоят из двух полумуфт, соединенных болтами, которые вставляются с разных сторон для уменьшения длины. Основным преимуществом такой муфты является простота монтажа без осевого смещения, однако она плохо подходит для работы с ударными нагрузками и требует тщательной балансировки. Такие муфты обычно используются в трансмиссионных валах, но в настоящее время их применение ограничено.

Что такое подвижные муфты

Муфтовые устройства, которые предназначены для постоянного соединения валов и допускают их относительное смещение, называются подвижными. Также их называют ещё компенсирующими, поскольку благодаря подвижности, они компенсируют неточность осевого совпадения соединяемых валов. Она может быть вызвано не только возможными ошибками при изготовлении и монтаже. Точность установки валов может быть нарушена во время работы из-за их деформации, износа подшипников, вибрации и т.д.

К подвижным (или компенсирующим) относятся зубчатые, цепные, крестовковые и шарнирные муфты:

  • Цепная

Состоит из двух половинок, звёздочек с одинаковым числом зубцов, общей цепи, которая их охватывает, и закрытого кожуха, наполненного пластичной смазкой. Используются роликовые однорядные, двухрядные и зубчатые цепи. Смещение компенсируется за счёт относительной эластичности деталей цепи и их способности к деформации.

Устройства позволяют перекосы до 1 градуса и смещения в радиальной плоскости до 1,2 мм. Благодаря малым размерам и простоте конструкции, эти муфты являются отличным выбором для многих применений. Однако, из-за угловых зазоров её нельзя использовать в приводах, предназначенных для работы в условиях реверса, а также в приводных устройствах с высокими динамическими нагрузками.

  • Зубчатая 

Состоит из 2 втулок с внешними зубцами и двух обойм с внутренними зубцами, скрепленных болтами. Зубчатым муфтовым соединениям присущи:

  • способность выдерживать большие нагрузки;
  • компактные размеры;
  • простая конструкция.

Они широко применяются для соединения горизонтальных, тяжело нагруженных валов диаметром 40-560 мм при скоростях до 25 метров в секунду. Допустимые смещения: осевые - 0,7-10,5 мм, угловые - до 1°30’.

  • Крестовые (кулачково-дисковые) 

Применяются преимущественно для компенсирования радиального смещения осей валов. Они компенсируют незначительные осевые и угловые сдвиги.

Состоят из 2 полумуфт и диска между ними, на котором с каждой стороны расположены выступы в виде крестов. Устройство работает с большим износом, потому основной ее характеристикой является стойкость рабочих поверхностей к износу. В последнее время стали изготавливать крестовые муфты из комбинации материалов: резины и металла.